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| 陶车 | |||||
| 作者：佚名 陶瓷词典来源：本站原创 点击数： 更新时间：2005-9-19 景德镇陶瓷在线 http://www.jdztc.com 景德镇名瓷在线 http://www.jdzmc.com |
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景德镇在制作瓷器过程中，陶车是千余年来最重要的成型工具，它同时还可用于上釉、制模、画坯等。除少数雕、镶、塑及针匙制造不用陶车外，如圆器、琢器等造坯、无不惟陶车是赖。陶车自汉至解放初期，一直是手工陶车。陶车有三种基本安装形式；一是地面上立式陶车，主要用于喷轴、画坯等；一是埋在地下琢器陶车；一是埋在地下圆器陶车，车形略小于琢器陶车。三种陶车大小不同，结构上基本一致。以圆琢器陶车结构为例：(见图2—27)陶车工作台面为车盘，圆形，厚约二寸(5．8厘米)，大小则不尽相同。普通车盘直径三尺三寸乃至四尺一二寸。通常琢器业所用者较大，圆器业所用者较小。车盘中央有瓷质轴承(上了内釉的轴顶碗)，轴承四周均匀拴插着四根木杆，木杆长与盘面直径相等或稍大。四杆圆径从上部(轴顶碗直径)向下稍微扩大，近尾部四杆间嵌入上了釉的瓷轮环，四杆外围中段木捆绑一绳环，牢固扎紧四木杆。四木杆中心线就是车盘面的中心垂直线。立轴立于车坑中心，端深埋于地下，使之安稳、牢固，轴顶由一硬木制成，顶尖形状恰好为轴顶碗的内形。硬轴顶装在立轴上部，立轴垂直于地面、车盘四杆套装在立轴上将瓷环调整水平状态，束紧四杆，瓷环被固定在四杆内，因瓷环内径与立轴外经一致，而立轴只与顶端瓷碗与根部瓷环磨擦，故旋转时磨擦力很小，加上车盘面厚重，在惯性作用下能自转较长时间。。 埋立轴之处是陶车坑中心，四围稍低于车盘面，围墙或圆或方，或砖砌或板制或三面板，一面器，无一定制。陶车有的一台一个作业区，也有四、五台陶车坑道相连组成一个作业区。坑底一律铺砖石，埋立轴之处均向地下掘一圆筒状，立轴埋在此处并夯实固牢，为防止坯屑掉落阻塞，用二三个匣钵叠套在立轴根部。 陶车座架为木制梯形，安置在围墙之上，大小随车而定。窄部有一木板，可放个个坐垫并可左右移动，宽部可放料板。做坯工人坐在竹垫上、两足叉开置两侧架上，左手上、右手下，持搅车棍，搅车棍长约三尺许，棒下端插入车盘面圆孑L中，逆时针方向旋转。制造大器物时，搅车棍不起作用，须一人至二人推动陶车旋转。 |
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