扒窑

　　我从农村上调到人民瓷厂后，曾在煤隧窑烧过近两年的窑。

　　烧窑是难免发生倒窑事故的。外行人听到“倒窑”，以为是窑炉倒了，这显然是误解。瓷厂工人都知道，所谓“倒窑”，是指正在窑中烧炼的，放在窑车上一根根摞起的、装有坯体的匣钵倒了。由于窑车是在油压机的推挤下在窑弄里缓慢向窑尾移动，一旦倒窑，匣屑碎瓷卡在窑车和窑壁之间，导致油压机挤不动窑车，如不及时处理，就可能停窑，那损失就非常大了。所以，只要发现有一根匣钵倒了，就必须把它处理扒掉，这就是扒窑。

　　事实上，窑炉在设计时就已考虑到扒窑这一因素。煤隧窑两侧各设立了一个事故处理孔（其实是一个高近1米，宽近80公分的窗户型的洞），孔的位置在氧化炉之后，还原炉之前，位于倒窑几率较大的地带（氧化炉之前温度在1000度以下，发生倒窑的可能性极小）。烧窑时，一旦看火的带班长发现氧化炉后的匣钵“熊”（烧练术语，即匣柱歪斜）了，会立即通知油压机房密切关注油压机的压力变化，小心翼翼地把事故车挤到事故处理孔位置旁，然后由司炉工把事故处理孔的耐火砖扒掉（单砖，平时用耐火泥封住），那烧得炽红的匣钵就裸露在我们面前。我们用钢钎钢钩把倒下的匣钵扒掉，处理好后又把事故处理孔封上，然后继续烧窑。有时候倒的窑已过了事故处理孔，那处理就麻烦了。同为窑车不可能倒退，那只能把正在烧的炉子中的煤部分甚至全部放掉，然后用钢钎钢钩通过炉子中的事故处理眼（不到0.8m2）来扒窑。

　　扒窑是非常辛苦甚至是危险的，因为我们面对的是1000多度的高温和烧得通红的匣屑瓷屑，尤其是在赤日炎炎的夏季，那就更艰难更危险了。尽管如此，我们烧炼工人从没畏缩过。有一次夏天处理事故，老师傅穿上棉衣靠近窑炉扒窑，干不了几分钟就得换人换衣上。我那时还是刚来不久的学徒工，也抢着要上，但班里师傅们坚持不肯把棉衣给我，这样我只能做些搬工具送茶水等外围工作。以后我很快适应了这种工作。没多久也能同师傅们一道“冲锋陷阵”了。说实话，这些“窑巴佬”虽然平时比较散慢，粗话黄话特多，但都心地善良，对待生产上的事从不马虎，极其负责。有时扒窑上班未完成，下班立即接着干，尽管下班时间到了，上班工人都不会走，会坚持到事故处理完毕才洗澡回家。

　　说到这里，我倒想起一件趣事，碰到扒窑我们烧窑的非常辛苦，可有个别人却心中“偷偷乐”。一是拣煤渣的，因为扒窑一般要把正在烧的煤放掉，这样煤渣量就会成倍成十倍的增加。而拣渣工的工资是同拣渣量挂勾，这样她们就“捞了一把格浓的”；二是小年青装坯工，因为扒窑就要停窑几小时甚至半天一天，那装坯的就要歇息了。老工人看到窑中损失是心痛的，而个别小年青反倒为“飞来横福”而暗中窃喜。当然，这只能偷偷乐，脸上还要装着挺惋惜的，否则就是立场问题了，那年月这可是够喝上一壶的。